대만은 외국에게 국방을 의존할려는 태도로 유명함.

근데 이건 단순 나약함을 떠나 현실적 문제도 존재하는데

그건 바로 대만에 제대로 된 군수산업이 없다는거임.

실제로 대만제 무기에 대해서 들어본 사람 거의 없을거임.



그리고 이렇게 된 이유는 바로 대만의 경제 및 산업

발전 루트랑 밀접한 연관을 띄고 있어 하루 아침에

바뀔수도 없다는거라 더 절망적.

왜냐면 산업의 하청화가 근본 문제기 때문.



대만은 한국 인구 절반 수준으로

애초에 내수로 뭘 해보기 힘든 환경이었고

성장하기 위해 택한건 가장 근접한 경제대국이었던

일본의 하청기지 역할로, 일본에게 투자받고

일본이 완제품 만드는데 필요한 부품들을 제공하는거.



[ 1990년대 후반에서 2010년대초까지 대만 최저임금 정체 ]

그러다가 일본 고성장 시기가 꺼지며 침체가 오고

한국에게도 추월당했다가,

대안을 모색해 보다 세계화되고

고부가가치로 올라가면서 성공한게



바로 애플 하청받는 폭스콘이나

파운드리 세계 최강자 TSMC임.

언뜻보면 이것도 장점이 없진 않으나,

군수산업 육성의 기반이 되는건



[ 2차대전 미국 대량 양산 기반부터가 당시 자동차 기업인 GM과 포드의 생산라인이 군수 생산라인으로 전환하면서인건 유명함 ]

자동차, 기관차등의 중공업임. 그런데 위에서

말했듯 대만은 중공업 완제품을 제대로

만들어본적이 없음. 말 그대로 하청으로

성공했기 때문.



[ 2025년 대만 초고령화사회 진입 ]

그리고 이미 한국과 마찬가지로

초고령화 루트를 탄 상황에

이미 저 하청 모델이 성장을

견인하는 상황에서 산업구조를

바꿀려고 해도 바꾸기도 힘듬.



[ 세계 철강 산업 ]

외부적으로는 세계 중공업 시장은 이미 중국이

다 해쳐먹었기도 하고.

현재 한국 탱크를 만드는거



한국 자동차나 기관차 기술이 그대로 쓰이고

군함 생산도 조선업 역량 강한 국가들이

발전하듯 똑같음.



[ 대만 자동차 시장은 대부분 일제가 먹음 ]

그리고 대만은 그런 분야에서

세계적 경쟁은 커녕 내수 조차도

외국산에 먹힌지 오래임. 하청으로 돈 벌어서

철강등 원자재부터 중공업 관련은 직구매를

하거나 받아다 썼거든.



이와 가장 극명한 반례는 옛날 깡통이라 조롱받았던

중국 탱크 및 장갑차들이

최근 비약적 발전을 이룬것과 같음.



[ 자동차 최대 수출국으로 등극한 중국 ]

꾸역꾸역 자국에서 생산하고, 해외 기업

인수해 기술 흡수해 이제 자동차 수출을

할 궤도에 오르니 그런 관련 기술이 전부

중국 탱크등으로 연결되는거임.



그 옛날 고대 중국에서 병기를 만들기 위해

동원된 철은 바로 농기구를 만드는

그 제철소에서 양산된거듯 결국 민간 산업은

곧 군수산업의 발전과도 밀접한 연관을 지님.



[ 탱크랑 자주포 생산량 ]

열강들은 대부분 산업혁명을 성공시켰고

그중에서도 치고나간게

대규모 중공업의 성공을 거둔

미국, 독일, 소련인건 결코 우연이 아님.